Впечатления
Всем доброго времени суток! Вот решил немного написать отзыв о Тойота Харриер Гибрид, а то смотрю, написано о нем немного. Проехал я на нем пока всего 6 500 км. До этого владел многими машинами, последний был Субару Форестер 2010 г. турбовый. Что мне нравится в этой машине, это, конечно, внешний вид, да и в салоне неплохо сделано.
Но начну сразу с того, что не понравилось, а это касается интерьера и комплектации. А комплектация ведь Премиум, но даже для такой комплектации много чего не хватает. А ведь машина недешевая.
А не хватает таких опций: обогрева передних сидений, не говоря уже о задних; обогрева зеркал и лобового стекла; сиденье переднего пассажира не электрическое; спинки задних сидений откидываются с салона, хотя на многих авто они откидываются из багажника нажатием кнопки, также нет в багажнике розетки.
Я понимаю, чтоб все это и еще много чего было, нужно доплатить еще как минимум 200 - 300 тысяч. Но согласитесь, даже на многих авто ниже классом все это есть.
Качество сидений оставляет желать лучшего, кожа на водительском сиденье уже немного в морщинках, и это при пробеге 37 000 км, а покупал я его с таким пробегом. Также иногда появляются сверчки, но потом как ни странно куда-то исчезают. Зима, я думаю, покажет.
Теперь по ходовке, ходовка на Тойота Харриер вроде жестковата, но в то же время плавная. На дороге держится хорошо, в повороты входит отлично, на дальние расстояния можно ездить с комфортом. Я съездил уже два раза во Владивосток и усталости от дороги на нем не почувствовал. Тем более, учесть, какие у нас дороги.
Во Владивостоке сразу заехал в Гибрид Центр на диагностику батареи и двигателя, все оказалось в отличном состоянии. Двигатель без нареканий, батарея тоже в полном порядке. Сказали: "Катайся и получай удовольствие".
Что сказать про ходовые качества, динамика не хуже, чем на Форестере. Довольно прыткий автомобильчик, берет сразу с низов, в общем мощности 197 кобылок ему вполне хватает. Когда выбирал машинку, прокатился сперва на простом 151 л.с. Маловато ему, конечно, я понимаю, что эта машина не для того, чтобы гонять, но запас мощности хоть какой-то должен быть.
Может, я и придираюсь после турбового Форестера, в общем, не понравилось. А вот Гибрид - это уже другое. Он действительно едет, по крайней мере, при обгоне можно и притопить, главное без фанатизма. Хотя эта машина располагает к спокойной езде.
Итог
К машинке потихоньку привыкаю, и она, несмотря на небольшие недостатки, все больше и больше меня радует, тем более я и хотел такую, в таком цвете. Извините за такой отзыв, может, где-то и сумбурный. Я не писатель и написал, как мог. Всем удачи на дорогах.
Автор: валерий
Голосов: 6
[sape] |
