История покупки
Всем привет! Этот отзыв о Chery Tiggo 5. Я никогда не думал, что буду владельцем китайского авто, но ситуация складывается таким образом, что зарабатываем мы по-прежнему немного, а ездить хочется на новом и с комфортом.
Кроме того, нынешняя политическая обстановка все больше подталкивает к тому, чтобы выразить Евросоюзу, США и от части Японии наш категорический протест. Это я, конечно, сейчас преувеличил по поводу политических мотивов при выборе авто и больше подразумеваю денежный вопрос.
Сразу определился с тем, что буду выбирать из паркетников, а если по бюджету буду укладываться, то и из кроссоверов на полном приводе. Внешне понравился новый Ховер Н3, но, посидев в салоне, как-то не понравилась посадка в кресле, хотя в комплектации был полный электропакет со всевозможными китайскими примочками. Да и габариты авто оказались чересчур большими для меня.
Второй претендент - Brilliance V5. В экстерьере прослеживается сходство с БМВ Х1. Записался на тест-драйв. Внешне очень неплохо выглядит, но внутри не понравилась центральная торпедо, выполненная из блестящего пластика, на котором можно увидеть миллион отпечатков пальцев и царапин. Не практично.
Подлокотники на дверях обтянуты тканью, и на тестовой машине они были настолько засалены, что аж блестели (пробег у тестовой машины на тот момент составлял всего 1 500 км). Совсем не практично и неприятно.
На тесте была машина с АКПП и 110-сильным мотором. Маловато, ну ладно. Сел, поехал. Динамика слабая, зато тормоза отличные. Впечатления размытые. Еще и на обратном пути колесо проколол. Вогнал в заднее колесо нехилых размеров кусок стальной пластины. Подумал, что это знак и отказался от покупки.
Поехал в салон Чери. Походил, посмотрел Tiggo FL. Прокатился с менеджером. Машинка понравилась. Комплектация полная, передний привод, 126-сильный движок и вариатор. По деньгам подходит. Решил, что буду брать. Вот только с цветом не определился.
Приехал домой, начал просматривать фотографии Тигго в поисках понравившегося цвета. Сижу, смотрю себе и натыкаюсь на фото нового Чери Тигго 5. Очень понравился. Начал искать информацию, отзывы и видео с тест-драйвов. Информации оказалось очень мало, так как в России эта модель появилась только в конце июля 2014-го.
Звоню в салон Чери. Спрашиваю про новый Тигго 5. Говорят: "Да, есть Chery Tiggo 5 в наличии, и прокатиться тоже можно. Буквально вот на днях автовоз первую партию привез". Бегу в салон. Смотрю и отправляюсь на тест-драйв.
Коробка-вариатор, салон кожаный, да и из электроники практически все есть. Подвеска у авто оказывается жестковатая и на неровностях нехило потряхивает, но по сравнению с Тигго ФЛ - определенно шаг вперед. В общем, китайцы красавчики! Беру!
Делаю заказ на автомобиль в комплектации Comfort. Машина красного цвета с 2,0-литровым мотором мощностью 136 л.с. В наличии передний привод, кожаный салон, две подушки, литые 17-дюймовые диски, кондиционер, круиз-контроль, штатная сигнализация (в данной комплектации почему-то нет подогрева сидений) и еще всего по мелочи. Цена 780 000 рублей и 5 лет гарантии. Из дополнительного оборудования: сигнализация, антикоррозийная обработка и тонировка - еще 23 000 р.
Впечатления
Текущий пробег 120 км. Сборка качественная, и пока каких-либо косяков я не обнаружил. Все детали кузова сопряжены хорошо. Зазоры все ровненькие, и неприятного запаха в салоне нет.
Штатная музыка играет хорошо. Русский текст с флешек отображает в виде иероглифов, а английские названия композиций - выводит как есть. Пока не знаю, как выставить часы на бортовом компьютере, так как руководство по эксплуатации мне пока не передали. Видимо, наши до сих его не могут с китайского перевести.
В салоне Чери Тигго 5 удобно, и все под рукой. Бардачок маловат. В него еле-еле входят только документы формата А4. Места сзади полно. Багажник небольшой, но мне удалось всю дорожную мелочевку спрятать в нишу с запаской.
На ровной дороге автомобиль идет мягко, а вот на неровностях потряхивает. Вариатор работает без нареканий. Движок тянет отлично. Есть требования к обкатке, поэтому пока больше 3 000 об/мин не кручу.
Небольшое дополнение. На данный момент пробег уже 5 500 км. Все работает в штатном режиме. На 5 000 км загорелась лампочка на приборной панели, оповещающая о необходимости пройти очередное ТО.
Однако по регламенту очередное ТО я должен пройти на 10 000 км, поэтому данное сообщение было успешно сброшено в домашних условиях, путем нехитрых последовательных действий, описанных в руководстве по эксплуатации.
Прошедшие морозы не принесли никаких сюрпризов. Автомобиль заводился без проблем. Средний расход бензина Аи-95 – 13,6 литров на 100 км (95% моего трафика приходится на город).
Достоинства
Что радует: - Клиренс. Снежная зима показала, что наши коммунальщики работать не хотят, поэтому снега у нас на дорогах было предостаточно. А во дворах и узких улочках снега было и того больше. Думаю, при желании можно было устроить маленькую зиму на Ямайке, перевезя туда весь наш снег с улиц. И в этой непростой ситуации именно наличие высокой посадки помогает мне чувствовать себя уверенно. Еду практически туда, куда хочу. Без фанатизма разумеется. Отсутствие полного привода на этом автомобиле не мешает штурмовать снежные преграды. Забуксовать так ни разу и не получилось. - Двигатель с вариатором приносят только положительные эмоции. - Ребенку очень нравится смотреть мультфильмы на экране мультимедийной системы. Залил на флешку, посадил в кресло на переднее сиденье ребенка и поехал. Очень выручает (особенно в пробках). - В салоне ничего не скрипит.
Недостатки
Что не радует: - Маленький объем топливного бака. - Жесткость подвески. Тут не настолько все плохо. В большинстве случаев это несет определенные положительные моменты, но мелкие неровности на низких скоростях портят общее впечатление. Нужно привыкать, либо все-таки пробовать менять пружины с амортизаторами, чтобы смягчить работу подвески, вот только на это мероприятие нужно решиться. Пока я не вижу большой необходимости в этом.
Итог
Пока все очень хорошо - Chery Tiggo 5 мне нравится.
Автор: Grilbor55
Голосов: 1
[sape] |
