Отзыв о Хендай ай 40 2.0 (150 л.с.) AT 2016 г.в.

История покупки

Всем привет! Хочу поделиться первыми ощущениями от приобретения автомобиля Хендай ай 40 2016 года выпуска.

Захотелось новый автомобиль, именно новый, чтобы была гарантия и не приходилось в него заглядывать ближайшие несколько лет. Раньше ремонты авто особо не напрягали, но в последнее время пришло осознание того, что хороший автомобиль - это новый автомобиль.

Начал путешествие по автосалонам с марки Хендай. Тестил сначала Солярис и Элантру. Решено было остановиться на Элантре, когда ее ценник составлял 930 000 рублей за комплектацию с АПКК + зимний пакет (подогрев руля и туманки). 24 мая внес предоплату, но 2 июня стоимость авто была повышена заводом до совсем негуманных 1 020 000 рублей. От покупки было решено отказаться, предоплату забрал.

Поехал в автосалон КИА, автомобиль 2015 года выпуска можно купить с хорошей скидкой, за приемлемые деньги, но жесткость и убогость подвески напрочь отбила желание рассматривать его в качестве приобретения. Подвеска же автомобилей Хендай очень комфортная, лично по моим субъективным ощущениям.

Далее я взял паузу и, честно признаться, немного опечален очень высокими ценами на другие марки авто - Форд, Шкода и т.д. Но наткнулся на объявление одного дилера, который предлагал Хендай i40 со скидкой 45 000 рублей. В цвете белый перламутр. Поехал, посмотрел авто, мне очень понравился и комфорт салона, и плавность хода.

Динамика авто вполне устраивает, на мой взгляд, на седане D класса нужно передвигаться спокойно и вальяжно, без гонок. На агрессивную езду машина явно не провоцирует. В общем, было принято решение приобрести авто. Стоимость составила 1 150 000 руб. За комплектацию с АКПП 6 ступеней, двигатель 2 литра. На мой взгляд, в настоящее время, это самое оптимальное предложение на рынке.

Впечатления

Мой рост 183 сантиметра, сидеть достаточно комфортно, сзади я спокойно сажусь сам за собой, места для задних пассажиров более чем достаточно. Регулировка водительского сидения по высоте. Регулировка руля в 2 плоскостях.

Объем багажника. Багажник очень вместительный, если я не ошибаюсь, его объем 550 литров, как на Волге.

Расход топлива. На данный момент пробег автомобиля составляет 1 200 километров, за это время расход бензина по городу, оговорюсь, что город маленький и пробок нет, составляет до 8 литров по бортовому компьютеру, что в принципе совпадает с моими ощущениями.

Расход по трассе вообще сказочный, при скорости 100-120 километров машина употребляет 6,3 литра с включенным кондиционером. Это при весе 1 660 килограмм (пустого). Данные показатели для меня кажутся какими то фантастичными, но тем не менее это так.

Подвеска. Не мягкая, но и не жесткая - золотая середина. По моим ощущениям, комфортна как в городе, так и на трассе. Машину не раскачивает и позволяет не ощущать мелкие неровности дороги.

Внешний вид. На мой взгляд, Хендай ай 40 автомобиль очень красивый, необычный, он не успел намозолить глаза, к примеру как Камри или Теана.